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雪山下的“开放枢纽”：成都与世界相拥

　　中新网成都3月12日电题：雪山下的“开放枢纽”：成都与世界相拥

　　作者袁牟知博

　　2月17日，马年正月初一，零点，成都国际铁路港里汽笛声响起。一列满载“四川造”货物的中欧班列缓缓启动，驶向8000多公里外的白俄罗斯明斯克——依托这条铁路大动脉，这批货物直达欧洲的时间，从海运的40天压缩到10多天。

　　一座雪山下的内陆城市，如何让世界如此之近？成都的答案是：通道、产业与生活。

　　从内陆腹地走向世界舞台

　　北欧深海的三文鱼，从捕捞到摆上成都餐桌，不超过48小时；成都制造的汽车零部件，72小时内可交付海外工厂——十年前难以想象的物流效率，如今已成为日常。

　　这背后，是成都日益织密的立体交通网络。成都是中国内地同时运行双国际机场的“第三城”。数据显示，2025年，成都国际航空枢纽旅客吞吐量突破9000万人次，连续三年保持千万级增长，完成货运吞吐量117.0万吨。截至2026年1月，成都国际航空枢纽运营的国际及地区客货运航线达102条，覆盖全球五大洲。

　　地面物流脉络同样忙碌。2025年，中欧班列(成渝)开行量突破5000列，连续五年领跑全国，运行线路达50余条，通达欧亚130余个城市。

　　德国旅客费利克斯·施密特每月往返慕尼黑与成都。他习惯用手机计时：“海关有智能设备，行李可以预检，最快一次我只花30秒就通过了入关检查。”高效的口岸服务，让地理距离被时间压缩，让跨国出行变得从容便捷。

　　在成都留学的印度尼西亚学生阿尤，则从舌尖感受这份便捷。她总能在成都的超市里找到家乡的方便面、特色酱料，这些东南亚特色产品通过西部陆海新通道一路北上，抵蓉上架。“想家的时候，吃一口家乡的味道，就没那么想了。”她说。

　　高质量开放激活发展动能

　　通道的价值，最终由经贸来检验。2025年，成都市外贸进出口总额达8502.3亿元，创历史新高——这意味着，平均每天有超过23亿元的货物在成都与世界之间流动；成都高新综合保税区实现进出口总值5256.9亿元，外贸规模继续位居中国综合保税区第一；在蓉世界500强企业达300余家，存量外商投资企业超4000家。2026年2月27日，成都天府国际空港综合保税区正式封关运作。

2月27日，一辆装载空客A321飞机发动机的货柜车经卡口驶入综合保税区，标志着成都天府国际空港综合保税区首单业务正式落地。　成都海关供图

　　越来越多企业把目光投向这里，将成都作为布局中国西部乃至全球市场的重要支点。

　　在成都春熙路商圈，韩国知名生活方式IP品牌wiggle wiggle的中国中西部首店凭借亮眼的“多巴胺色系”成为打卡热点，店内始终挤满国内外游客。从实地考察到开业迎客，仅用了不到5个月。项目引荐人、中国衣恋集团投资运营总经理金南局感慨：“成都让陌生的中国市场不再陌生。”

　　这样的故事不断上演：2025年6月，GE医疗中国精准医疗产业化基地一期项目通过竣工并联验收；9月，全球能源服务领域“隐形冠军”斯伦贝谢斥资7亿元打造的中国陆地服务总部在蓉落成；12月，“外资投资机构成都行”活动上，现场签约基金合作项目总金额超150亿元，“成都全球投资人朋友圈”同步启动，成为连接全球资本与中国西部创新力量的新纽带。