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记者手记丨在红海与沙漠间感受中埃合作热火朝天

  新华社开罗9月1日电 记者手记丨在红海与沙漠间感受中埃合作热火朝天

  新华社记者邓玉山 张健 姚兵

  埃及红海之滨,苏伊士省苏赫奈泉港内,一艘艘来自东方的集装箱货船缓缓靠泊,一辆辆货车轰鸣而过;不远处,中埃·泰达苏伊士经贸合作区(泰达合作区)里,现代化厂房排列整齐,当地青年紧张有序地忙碌着……

  海上航线通向远方,产业园区扎根生长,船来车往、人影穿梭间,一幅跨越山海、携手前行的中埃合作生动图景正在这里徐徐铺展。

  泰达合作区始建于2008年,如今已成为共建“一带一路”倡议与埃及“苏伊士运河走廊经济带”建设对接的示范项目。泰达合作区扩展区自2016年1月21日揭牌以来,建设稳步前行,新能源、纺织、家电等领域新项目陆续在此签约、动工、投产,与埃及经济的融合发展不断走深走实。随着中企投资热度不断升温,园区去年又向西扩容2.86平方公里。

  “泰达合作区如今已成为埃及综合环境最优、投资密度最大、单位产出最高、中资企业最密集的工业园区之一。”中非泰达投资股份有限公司产业地产招商总监张轶翔说,招商也从过去“捡到篮子里都是菜”转向“精挑细选、链式招商”,更加强调产业配套和企业质量。

  中埃合资的西电-EGEMAC高压电气有限责任公司是泰达合作区龙头企业之一。多年来,企业不仅实现了高压电气设备的本地化制造,还参与了埃及多个重要电力基础设施项目。“自2008年成立以来,公司已承接35个EPC项目和28个单机供货项目,参与埃及尼罗河沿岸多个变电站建设,助力本地电能的高质量传输。”公司总经理李剑飞说,截至今年3月,公司在埃及西北部“新三角洲”承建的3个变电站成功带电,为埃及“沙漠变绿洲”计划贡献了力量。

  园区蓬勃发展,当地就业青年员工也迎来了人生的机遇。36岁的艾哈迈德·苏莱曼是中国巨石埃及玻璃纤维股份有限公司的第一批埃及员工,如今已从生产线上的技术人员一步步成长为公司副总经理。“我不断学习和提升自己,这不仅能够帮助公司发展,也能够促进我个人的成长。这种提升不仅体现在技能方面,更体现在管理能力方面。”苏莱曼说。

  走出工厂车间,放眼更广阔的城市空间,一辆轻轨列车正从开罗市区驶向新行政首都。作为埃及首条电气化市域铁路,斋月十日城轻轨由中国中铁-中航国际联合体承建,是中埃“一带一路”合作旗舰项目之一。

  “以前,我们出行主要靠私家车或者小巴,路上耗时长,还需多次换乘,通勤体验并不好。轻轨开通后,出行方便了许多,从开罗市区到新行政首都50多分钟即可抵达。”开罗市民穆罕默德·侯赛因说,乘坐轻轨安全、舒适,已逐渐成为新行政首都政府公务员上下班的重要交通方式。

  “这个项目最大的亮点,是将一整套中国轨道交通系统解决方案完整落地。”中航国际埃及分公司总经理郭开祥说,凭借前期建设和后续维保中的良好表现,项目获得埃方极大认可,中企也获得继续参与三期及后续项目的机会,形成滚动发展的良好态势。

  列车驶向沙漠深处,崭新的城市天际线映入眼帘。埃及新行政首都中央商务区(CBD)里,一座标志塔直插云霄,一栋栋高层建筑环绕周围,楼宇之间的绿化带为沙漠中崛起的新城增添了生机。目前,项目已进入收尾阶段,工人们正在陆续完成室内装修和机电设备调试工作。

  “2017年,我带着图纸来到这里。放眼望去,周边是一片荒芜的沙漠。”CBD项目总工程师贾凤岭对初到项目现场的情景仍记忆犹新。“项目建设过程中,还培养了大批埃及工程师。”

  CBD项目工程部副经理亚西尔·赛义德同样见证了这段翻天覆地的变化。“看到标志塔以及其他高楼拔地而起,我感到非常自豪,因为我也是这段建设历程的参与者。”他说,这座城市的成长,是中埃建设者共同奋斗的见证。“我看到的是多年的辛勤付出,是我们共同克服的一个又一个困难,是数以千计的中埃建设者并肩工作、共同将这个项目变为现实。”

  夕阳西沉,金红色的余晖铺洒在海滨、沙漠与城市之间。

  一排排厂房、一趟趟列车、一栋栋高楼,正成为中埃友好合作欣欣向荣的生动注脚。

责任编辑:于晓艳

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