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平陆运河枢纽工程船闸主体混凝土浇筑完成 19座跨运河桥梁建成

　　中新网南宁1月2日电 (记者杨陈)元旦假期期间，平陆运河施工现场一片繁忙，15000多名建设者坚守一线，保持马不停蹄的干劲，全力冲刺2026年通航目标。当前，平陆运河累计完成土石方开挖量3.06亿立方米，船闸主体混凝土浇筑584.6万立方米，航道基本施工成型长度约115公里，建成跨运河桥梁19座。

图为平陆运河青年枢纽施工现场。平陆运河集团供图

　　自2023年11月1日枢纽工程实现船闸主体首仓混凝土浇筑以来，枢纽工程进展稳步推进。2024年4月28日，全线三大枢纽已全面进入船闸主体混凝土浇筑施工阶段。同年11月30日，马道枢纽船闸主体单日预冷混凝土生产和浇筑量达16409立方米，在同类单体工程建设中刷新了世界纪录。目前，平陆运河枢纽工程船闸主体混凝土584.6万立方米已全部浇筑完成，为2026年通航奠定坚实基础。

　　平陆运河马道、企石、青年枢纽建设需同步推进深基坑土石方开挖、闸首边墩与中墩混凝土浇筑、多层地下输水廊道结构浇筑、大型省水池施工及泄水闸建设等多项复杂工序，面临单次浇筑方量大、混凝土温控难度高、交叉作业复杂等诸多施工挑战。

　　平陆运河建设管理团队科学统筹，倒排工期、紧密协作、合力攻坚，精心制定施工组织方案，不断加大资源投入，严格把控施工安全和质量，高标准、高质量、高效率推进工程建设。一是健全混凝土保供体系，建成亚洲规模最大的智慧拌合工厂，为连续大规模施工提供坚实的支撑；二是研发应用大体积混凝土智能温控成套技术，实现从生产、运输到浇筑、养护的全过程精准调控；三是统筹策划枢纽工程运输道路转换方案，在错综复杂的作业环境中寻求效率最优解；四是深化网格化管理体系，推动形成齐抓共管、协同高效的工作模式。