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黄百铁路打易隧道施工忙

　　中新网贵州新闻10月14日电　（王蕾张伟）中铁五局贵州公司承建的黄百铁路4标重点控制性工程打易隧道关键线路综合月掘进日前达到120米，较设计施工组织指标实现突破，为黄百铁路全线高效建设筑牢坚实基础。

　　作为西部陆海新通道西线重要战略骨干工程，黄百铁路全长315公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速160公里。线路北接沪昆铁路、南连南昆铁路，串联黔桂两省区，打通贵州中西部直达平陆运河、北部湾出海口的运输主动脉。

　　黄百铁路4标坐落于贵州省黔西南布依族苗族自治州望谟县，正线总长32.029公里。标段以桥隧工程为主，工程结构复杂、施工难度大、技术标准严苛，桥隧占比高达93%，是全线典型的高风险重桥隧施工标段。

　　为抢抓建设工期，全力推进项目建设，项目部全体建设者迎难而上，多管齐下抓实安全质量，奋力跑出施工“加速度”。

　　优化施工组织设计。项目部结合打易隧道三、四级围岩交错分布的地质现实，项目动态优化施工方案，采用微台阶施工工法，压实各道施工工序，科学调配掌子面作业力量，落实工序“零搭接”作业模式，实现工序无缝衔接。隧道施工循环效率得到显著提升，四级围岩月开挖可达105米，三级围岩月开挖突破130米，施工进度优于设计施组指标。

　　强化资源要素保障。项目部对照优化后的施工组织方案，抓实机械设备维保，强化物资供应保障，实现钢筋、混凝土等关键物料24小时不间断供给，最大限度提升人、机、物的配合效能，保障现场施工高效运转。

　　改善洞内作业环境。针对长斜井、顺坡及长达3公里~4公里作业环境带来的洞内热难题，项目部及时更新螺旋风管，配置制冰设备，有效改善隧道通风散热条件，洞内温度降幅达5摄氏度以上，为高效施工营造安全舒适的作业环境。

　　压实考核激励导向。项目部结合现场实际出台安全进度专项考核奖惩办法，坚持安全质量底线不动摇，以考核倒逼施工提速。截至目前，项目安全进度考核累计发放奖励资金200万元，充分调动参建队伍攻坚积极性。