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好商机，易拉罐通过铁路到越南胡志明市

　　中新经纬4月27日电据“武汉铁路”微信号消息，4月22日上午10时20分，86214次货运列车从武汉铁路物流中心咸宁车站货场鸣笛启程。这趟班列搭载32个40英尺蓝色集装箱，装载256吨铝制易拉罐，通过咸宁至厦门港外贸“点到点”铁海联运班列的方式，经厦门前场站直抵厦门港，随后转海运至越南胡志明市。

　　这标志着经过一年试点探索的“一口价”模式咸宁至厦门港外贸铁海联运项目，正式从“试水探路”转入月度“常态发运”阶段。针对以往铁海联运中企业需多头对接、价格不透明、结算繁琐等痛点，武汉铁路物流中心主动创新服务模式，将咸宁至厦门港各环节费用整合为单一综合报价，实现“一次委托、一口报价、一单到底”，有效降低了企业物流成本与沟通成本。

　　“采用‘一口价’模式，从装车组织到港口衔接，各环节效率明显提升。”武铁物流中心咸宁营业部咸宁营业室货装值班员饶坤中介绍。以此次咸宁至厦门港外贸铁海联运项目为例，这些壁厚仅0.1毫米的铝制易拉罐用于灌装知名饮料，对时效和产品质量要求极高。传统水运需经多次装卸、驳船转运，罐体易挤压变形，货损率约3%-5%，而铁海联运中途不开箱、不换装，仅一次港口吊装，货损率降至1‰以内。同时，联运全程仅需8-10天，比水运节省一周时间，减少了资金占压和仓储中转成本，为企业节约约15%的物流时间成本。

　　同时，绿色效益同样显著，据测算，此次256吨货物通过铁路运输较公路减碳约30%，受益于此，该企业出口订单排期较去年同期增长约20%，目前，黄石、鄂州等周边地区外贸企业已表达合作意向，区域性物流集散中心雏形初现。各方正推动班列“定时、定线、定车次、定价格”标准化运行，开行频率有望逐步加密。(中新经纬APP)

责任编辑：付子豪