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平陆运河通航在即广西梧州推进“两湾”联动第一城建设

　　中新网梧州9月15日电(蒙敏莹姚蓝婷张广权)世纪工程平陆运河将于9月16日通航，将开辟珠江水系第二条入海航道，打通西江与北部湾的水路连接。而作为西江黄金水道核心枢纽，广西梧州正全方位夯实基础、集聚动能，为平陆运河通航提供支撑，贡献“梧州制造”力量。

图为西江从梧州穿城而过，由西向东流淌，充沛的水流量和理想的航行条件，成就了西江黄金水道。何鎏摄

　　港口是货畅其流的起点，也是梧州服务平陆运河的重要抓手。在长洲水利枢纽船闸，船舶往来穿梭、一派繁忙，西江航运活力持续迸发。2025年，这座船闸的货物通过量达2.24亿吨，稳居全国天然河流船闸首位。

　　平陆运河贯通广西南北，打通西江直达北部湾的江海联运新通道。梧州港立足承东启西区位，发挥着东连粤港澳、西接北部湾的双向枢纽作用，促进两地货源互补，为平陆运河拓宽货源渠道、丰富货种结构提供有力支撑。

　　当前，梧州市正加快提升基础设施，有序推进西江航运干线支线航道扩能升级，重点推进塘源、平浪作业区建设，构建畅连“两湾”的多式联运体系，构建江海融通的智能航运服务体系，为区域产业集聚和物流枢纽能级提升注入新动能。

图为梧州市船舶企业建造的库克群岛岛际船舶“Tuitui　Moana”号在桂江航行。　蒙敏莹摄

　　船舶是平陆运河安全通航的关键载体，船舶制造也是梧州老牌优势产业之一。

　　在梧州群升船舶设计工程有限公司(以下简称“群升公司”)的玻璃展柜里，陈列着“北港运河002”示范船模型。作为平陆运河首艘LNG燃料集散两用示范船，也是广西首艘搭载智能化系统的内河新建船舶，该船已完成试航运行，为运河通航船型标准制定、安全航行采集了关键试验数据，助力运河船舶体系落地实施。

　　作为广西老牌船舶工业基地，梧州造船产业至今已有70多年发展历程，已形成船舶研发、整船建造、配套生产、维修营运全链条产业体系。平陆运河全线通航后，高端船舶制造、新能源船舶配套产业将迎来发展机遇。

9月7日，梧州六堡茶首次以一般贸易模式出口越南，这批货物也是首批经平陆运河出口的梧州六堡茶。图为工人将已完成标准化封装的六堡茶装车。陈益铭摄

　　梧州市一批优质船舶企业早已行动，加快布局新能源船舶研发与绿色智能技术升级，主动对接江海联运的全新市场需求。群升公司设计主管黄荣表示，公司下一步将加强纯电动力新能源船舶的研发及建造，深度融入江海联运产业格局，持续拓宽梧州船舶产业发展赛道。

　　平陆运河通航安全，考验的不仅是航道硬件条件，更是人才储备、政务效率与全域调度的综合保障能力。据梧州海事局统计，该局目前已签发签注平陆运河航线的船员适任证书116本，并为38艘“可经平陆运河出海”船舶核发开航前各类证书。

　　围绕人才培育与政务服务两大重点，梧州海事局精准落实各项保障举措。在航运人才队伍建设方面，该局根据平陆运河对船员适任的新要求，持续开展平陆运河航线签注船员培训，从严把控培训质量；在航经平陆运河船舶适航方面，持续深化船舶开航“一件事”集成改革，推行涉航事项一网通办、容缺受理、延时服务、开设平陆运河政务服务专窗等便民举措，全面压减航经平陆运河船舶国籍证书等开航前各类证书的审批时间，实现最快一日办结出证。

　　构建高效衔接的平陆运河江海联运体系，离不开一体化调度保障。梧州参与广西水运江河海一体化智慧调度，协同推进西江船闸联合调度，保障西江、平陆运河、北部湾港之间船舶高效流转，充分释放西江、平陆运河与北部湾港联动叠加效应。(完)

责任编辑：李岩