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加拿大视传媒｜沧海桑田四十载洋浦巨轮向洋联通全球

　　【加拿大视传媒郎琪海南儋州报道】昔苏子儋州观沧海，今洋浦巨轮启新航。四十载沧海桑田，从昔日荒芜滩涂到如今巨轮云集、通江达海的国际枢纽港，海南儋州洋浦经济开发区，正以自贸港开放姿态，屹立北部湾畔，成为中国链接太平洋、印度洋、联通全球市场的重要门户。

　　9月8日，“追梦中华・侨见自贸港”2026 海外华文媒体海南采访行走进洋浦，来自加拿大、美国、马来西亚等9个国家和地区的海外媒体代表与涉侨中央媒体代表实地探访洋浦国际集装箱码头与展示馆，近距离见证这座临港新城的蓬勃活力，深度解码自贸港 “样板间” 的开放实力与未来势能。

　　2026海外华文媒体海南采访行活动的海内外媒体人在洋浦国际集装箱码头合影。中新网记者骆云飞摄

　　洋浦地处海南岛西北部，坐拥北部湾距离国际主航线最近的天然深水良港。1992 年，洋浦经济开发区正式设立，成为中国首个外商投资成片开发区域。历经数十年深耕建设，这片滨海土地彻底蝶变，龙门吊林立、巨轮往来不息、货柜有序堆叠，繁忙高效的国际化港区图景，让海内外媒体代表团直观感受到中国自贸港的建设速度与开放力度。

　　采访团海内外媒体人拍摄繁忙有序的洋浦国际集装箱码头。中新网记者骆云飞摄

　　作为海南自贸港对外开放的核心载体，洋浦独享五大差异化核心政策，叠加海南自贸港 “6+1+4” 制度体系优势，持续落地全国多项 “首单” 突破性业务。“中国洋浦港” 船籍港制度、船舶出口退税、内外贸同船保税油加注、启运港退税、一线放开二线管住等政策红利持续释放，不断刷新中国港口对外开放纪录。

　　截至目前，“中国洋浦港” 登记船舶突破百艘、总运力超 890 万载重吨，稳居全国各自贸港(区)首位。封关运作以来，船舶登记数量、新增运力均实现大幅同比增长，航运集聚效应持续凸显。如今的洋浦港，开通 62 条通航航线，含 36 条外贸航线、8 条内外贸同船航线，全面覆盖两大洋国际主航线，2026 年上半年集装箱吞吐量同比大幅增长 49.91%，枢纽辐射能力持续跃升。

　　图为洋浦国际集装箱码头。中新网记者骆云飞摄

　　走进洋浦经济开发区展示馆，以 “扬帆再出发” 为叙事主线的全景展示，系统梳理了洋浦的产业布局、政策优势、建设成果与长远蓝图。智慧沙盘、沉浸式 VR 数字化体验，立体呈现洋浦从临港物流、千亿级石化新材料，到新能源、数字经济、生物制造、低空经济、成套设备等多元产业的全链条布局。

　　采访团在洋浦经济开发区展示馆参观。中新网记者骆云飞摄

　　儋州洋浦坚持精准招商、链式招商，持续完善 “签约、在谈、储备” 梯次项目格局。2026 年上半年，全市签约项目固投达 149 亿元，在谈储备项目潜在投资额高达 659.53 亿元。依托千亿石化新材料产业集群，园区加速产业高端化、绿色化、智能化升级；抢抓平陆运河通航、西部陆海新通道建设双重机遇，大力发展临港物流、保税加工、跨境维修等外向型产业。

　　同时，当地深化 “深圳研发 + 儋州制造” 跨区域联动模式，主动承接大湾区优质产业资源，依托加工增值免关税等核心政策，持续培育外向型新业态，推动制度优势高效转化为产业优势、经济优势。

　　开放硕果持续兑现，2026 年上半年，儋州实际使用外资 32 亿元，外贸进出口总额达 611 亿元，占海南全省总量 31%，是海南外向型经济当之无愧的核心增长极。

　　面向未来，洋浦发展蓝图清晰明晰。“十五五” 期间，当地将持续推进国际集装箱枢纽港扩建、公共粮油码头、深水航道升级等重点工程，全力实施“双向双枢纽港” 战略，打造中国南北航线南枢纽、亚欧美跨洋航线东枢纽。预计 2030 年，洋浦港国际登记船舶突破 120 艘、总载重吨达 1200 万，航线超 80 条，集装箱吞吐量突破 800 万标箱，正式迈入亿吨级世界级大港行列。

　　向洋而兴，通达全球。如今的洋浦，既是中国货物走向世界的出海口，也是全球资源深耕中国市场的桥头堡。依托自贸港封关运作独特优势，海外商品经洋浦快速通达中国内陆，中国制造从这里扬帆远航、辐射全球。

　　广阔的开放舞台、完善的产业生态、持续释放的政策红利，也为包括加拿大在内的全球华侨华人、海外企业，搭建了绝佳的投资合作桥梁。潮起自贸港，扬帆正当时，洋浦正以包容开放的姿态，迎接全球机遇，共谱跨洋合作新华章。

　　来源：加拿大视传媒

责任编辑：陈少婷