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西部陆海新通道跨境公路班车试运行首票NCD单证

　　中新经纬9月7日电据中国交通新闻网消息，近日，西部陆海新通道跨境公路班车顺利完成首票适配《联合国可转让货物单证公约》的单证(NCD单证)全链条试运行。

　　此次试运行由重庆公运东盟国际物流有限公司组织实施，在重庆市政府口岸物流办、重庆海关等单位指导支持下，重点验证了自营模式下NCD单证签发、流转、交付全流程的可行性，标志着跨境公路运输单证向物权凭证功能迈出关键一步。

　　据了解，本次试运行货物为通机设备，货值约60万元，从重庆南彭保税物流中心始发，经友谊关口岸出境直达越南，全程运输里程约1400公里，全程完成NCD单证签发、流转、交付全流程闭环验证。2025年12月，联合国大会正式审议通过《联合国可转让货物单证公约》，构建起涵盖公路、铁路、航空、海运多式联运的可转让货物单证全新制度体系，为全球国际贸易单证标准化革新提供了权威规则框架。

　　本次公路运输场景的试运行，有效补齐了西部陆海新通道陆路干线NCD单证的应用实践短板，填补了公约在国内跨境公路运输领域的落地空白，同时也为该公约在加纳阿克拉开放签署输出了成熟的中国公路运输实践样本。

　　长期以来，西部陆海新通道沿线各国在单证互认标准、作业操作流程、物流系统建设方面存在差异，致使跨境公路运输普遍面临信息重复核验、中途更换单证、流程繁琐等行业痛点，不仅大幅增加物流时间与人力成本，也严重制约了跨境公路运输高效、灵活的运力优势发挥，阻碍了区域国际贸易流通效率提升。针对上述堵点难点，本次NCD单证试运行精准靶向行业痛点，实现多项核心突破，有效激活跨境公路运输创新动能。

　　此次试运行中，运营方对接国际贸易通用术语，引入跨境公路专用术语，将发货、运输、收货全环节核心信息融于一单，实现业务一次委托、一单贯通，单证签发流转时间由4小时压缩至2小时。同时，发货人、收货人、承运人等全链条市场主体权责边界得以厘清，支撑起门到门一体化运输，运输效率提升10%。此外，本次运输采用氢能重卡承担任务，让单证制度创新与绿色运力应用深度耦合，贸易便利化与低碳发展同步推进。

　　下一步，西部陆海新通道跨境公路班车将推动NCD单证由试运行走向常态化应用，并纵深探索公铁联运衔接、NCD单证金融赋能等多元应用。(中新经纬APP)

责任编辑：付子豪