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绿色运力驶入澜湄腹地 SHACMAN X5000e电动重卡老挝首发

　　中新经纬8月29日电 “老挝中国总商会”微信号消息，近日，由ANDA汽车老挝公司主办的“SHACMAN电动卡车老挝市场发布会”在万象圆满落幕。

　　老挝工业与贸易部副部长普塔万·南塔翁应邀出席并发表讲话，与秦工国际集团董事长、ANDA汽车老挝公司董事长秦长岭，拉萨翁集团董事长、ANDA汽车老挝公司联合创始人陈斌，陕汽进出口公司亚太大区经理曹振及老挝重点客户代表共同为SHACMAN X5000e纯电动牵引车揭幕。

　　发布会现场，老挝工贸部副部长普塔万·南塔翁代表政府致辞，肯定SHACMAN作为中老产能合作标志性重卡品牌，对当地运输工具迭代、物流成本下降及绿色就业创造的积极意义，并表示工贸部将持续在进口便利、售后本地化、充换电配套等方面给予合规支持。

　　据介绍，当前，老挝政府正以空前力度推动清洁能源与电动汽车普及。2026年5月老挝总理府办公厅第602号通知明确，暂停部分燃油车进口至年底，对低价纯电车型免征部分进口环节费用，并加快充电/换电网络布局；同期老挝设定2030年电动汽车渗透率达30%的目标，工贸部牵头完善定价、标准与绿色融资体系。在“燃油贵、电力丰、碳排压力大”的国情下，新能源重卡被视作矿山、建材、跨境物流降本的核心抓手，SHACMAN X5000e的导入恰逢其势。

　　普塔万·南塔翁一行与秦长岭、陈斌、曹振及老挝客户代表共同拉开红幕——SHACMAN X5000e纯电牵引车首次在老挝公开亮相。

　　随后普塔万·南塔翁登车参与试乘试驾，实地体验起步平顺性、低速扭矩响应与驾驶室静音表现，对宽体平地板座舱与智能仪表交互给出积极评价。

　　陕汽X5000e依托极智电驱平台，峰值功率可达580kW、峰值扭矩3000N·m，匹配400–600kWh充换电电池，支持双枪快充与换电补能，满载中短途砂石、水泥、口岸倒短场景单日多趟可行；整车电耗较同级优化约15%，三电系统可靠性提升30%，宽体平地板驾驶室(内高约1.98m)显著改善长途驾乘疲劳，契合老挝高温多山、路权混杂的实际运营环境。

　　此外，为解决“电车贵、回本慢、维保忧”的客户痛点，ANDA汽车老挝公司现场联袂老挝本地商业银行与保险公司，发布“购车+金融+保险+维保”一体化解决方案，并举行三方签约仪式。该方案覆盖低首付分期、电池风险评估、三电延保及出险快速代步机制，把单车采购决策转化为全生命周期TCO(总拥有成本)优化，让中小运输户“买得起、用得稳、转手有价值”。

　　ANDA汽车老挝公司表示，将以SHACMAN品牌进入老挝为支点，不止于整车销售，更联合秦工国际集团、拉萨翁集团本地资源与陕汽进出口技术背书，搭建零部件仓、技师培训、24小时救援与充电桩协同地图。秦长岭在致辞中强调：“我们服务的是老挝客户的每一趟货运，也是中老铁路辐射下跨境供应链的绿色底座。”陈斌指出，拉萨翁集团将开放地产与园区场景，优先试用X5000e车队，形成“园区—矿山—口岸”示范闭环。

　　一位老挝建材运输客户代表在试驾后表示，X5000e的起步能力和电费账单预期，比同马力柴油车更具吸引力。曹振代表陕汽进出口承诺，亚太区将把老挝列为新能源重卡重点保障市场，优先投放适配件与软件OTA。

　　ANDA汽车老挝公司透露，计划于2026年第四季度在万象、琅勃拉邦、沙湾拿吉落地首批交车与司机训练营，以“政策友好、金融托底、主机厂质保、本地伙伴运营”的四轮模式，推动老挝运输工具从“柴油时代”向“绿电时代”平稳切换。(中新经纬APP)

责任编辑：付子豪