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平陆运河建设依“绿”前行动物将顺畅“回家”

　　中新网钦州11月7日电 (蒋雪林韦佳秀)“平陆运河建设高度重视环保工作，严格按照环评要求落实各项措施；为了让水生鱼类和陆生动物在运河建成运营后顺畅‘回家’，我们在青年枢纽泄洪闸专门设置了鱼类洄游通道，采用鳗鱼道和竖缝式鱼道结合的布置形式，解决鲈鱼、鳗鲡等不同鱼类的洄游问题。在马道枢纽将建设两条动物通道，以保障区域内豹猫、松鼠等陆生动物的繁衍需求。”平陆运河集团工程管理部部长何俊辉6日在接受两岸媒体记者采访时说。

　　当天，两岸媒体记者采访团走进平陆运河青年枢纽建设现场，采访世纪工程平陆运河的建设情况。两岸媒体记者就平陆运河建设给大陆西部地区物流带来的便利性，运河建设如何保护环境等方面提出问题。台湾联合报记者对运河建设非常关注，从多方面进行了了解。

　　何俊辉表示，平陆运河建设以“河畅、水清、鱼翔、岸绿、景美、低碳”为目标，致力打造绿色工程，以最优生态保护，构建工程与自然融合共生典范。

　　建动物通道大桥

　　平陆运河建设了专用动物通道大桥，桥面宽度20米。桥梁总计三联，主拱跨度130.2米，全桥长240米。针对斑林狸、豹猫和赤腹松鼠的群落分布、生物习性和觅食规律，通过模拟野生动物自然生境，诱导动物通行。整体营造有树荫、可采食、多层次的仿自然植物景观，为动物创造稳定的生物多样性环境。

图为台媒记者在采访平陆运河集团工程管理部部长何俊辉记者蒋雪林摄

　　守护鱼儿“回家路”

　　1959年，为解决茅尾海海水倒灌、无法饮用的问题，当地修建了青年水闸，在拦截海水的同时，也导致花鳗鲡等鱼类失去了洄游迁徙的路径。

　　何俊辉介绍，为了守护鱼儿“回家路”，平陆运河在青年枢纽电站厂房尾水渠岸侧，打造了总长480米垂直竖缝式鱼道和鳗鱼道相结合的鱼道工程，方便多种鱼类洄游。同时，鱼道有助于该地区的鱼类基因交流，对保持水生动物的稳定有着积极意义。

图为平陆运河青年枢纽建设现场。　记者蒋雪林摄

　　大蚝“移民搬迁”

　　平陆运河项目总投资727.2亿元，全长134.2公里。运河大部分位于钦州境内，并最终经由钦州茅尾海入海。钦州是“中国大蚝之乡”。钦州大蚝，学名近江牡蛎。平陆运河建设如何保障当地大蚝资源延续？

　　据介绍，平陆运河开工前，项目对施工红线内以及红线两侧50米范围内蚝排、蚝桩组织迁移，减少施工对周边大蚝的污染，并积极与当地蚝农对接沟通，优化管线布设方案，使排泥管线避开蚝区。

　　“我们将茅尾海航道经过处的牡蛎天然种质资源进行了迁移，目前正按照方案逐步推进，确保牡蛎天然种质资源不受损。”何俊辉说。

　　据悉，平陆运河建设管理团队还使用野生牡蛎亲本，在广西唯一的自治区级牡蛎良种场和种质资源场——广西北海香港牡蛎良种场，开展了苗种繁育工作，已筛选2万个亲本中的2000个，分批次开展了苗种繁育。预计经两年培育后，可获得7厘米以上牡蛎成贝超10万只，可保障2026年亲本群更新和增殖放流成贝的需要。(完)

责任编辑：邵婉云